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On sait que le Toyota RAV4 est un véhicule populaire auprès des consommateurs, mais on ne réalise pas à quel point avant de jeter un coup d’œil à ses chiffres de ventes. Depuis sa refonte en 2018, c’est absolument ahurissant.
Cette année-là, Toyota vendait 55 385 unités au pays. En 2019, ce chiffre passait à 65 248. Puis, en pleine année pandémique, alors qu’on prévoyait assister à une baisse, on a enregistré une hausse avec 67 977 déclinaisons écoulées. Ça dépasse l’entendement.
Et cette année, aucun signe de ralentissement n’est en vue. Au cours des quatre premiers mois de l’année, la division canadienne de Toyota a réussi à vendre 23 585 versions de son RAV4, ce qui la place sur un rythme record de 70 755 unités (projection). En avril seulement, on a établi une nouvelle marque avec 7920 modèles vendus.
Aucun autre véhicule ne se vend mieux à travers l’industrie, mis à part les camionnettes des trois grands constructeurs américains.
Franchement, la performance du modèle est impressionnante.
Deux autres vedettes
Notre survol des bons résultats de Toyota ne serait pas complet sans un clin d’œil à deux voitures offertes au sein de la gamme, soit la Corolla et la Camry. La première occupe le deuxième rang au chapitre des ventes de voitures depuis le 1er janvier alors que la deuxième est campée en sixième place.
Mais ça va plus loin. La Corolla traîne la Honda Civic par moins de 100 unités (10 884 contre 10 788) alors que la Camry est la voiture intermédiaire la plus vendue au pays, loin devant la Honda Accord, sa rivale de toujours (3418 unités contre 2110).
Les voitures sont moins populaires qu’elles ne l’étaient, mais celles vendues par Toyota demeurent des références dans leurs catégories respectives.
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