Toyota RAV4 hybride branchable 2026 : quatre versions, un seul objectif
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Toyota a officiellement dévoilé le Highlander 2027, et c’est tout un changement qui vous attend avec ce modèle qui passe à une configuration tout électrique. Il s’agit du premier VUS à trois rangées à configuration électrique de Toyota, et du premier modèle électrique assemblé en Amérique du Nord par la marque. Ce modèle de cinquième génération rompt avec le Highlander hybride que les familles ont connu, tout en préservant les qualités qui ont fait sa réputation depuis plus de 25 ans.
Le Highlander 2027 devrait être mis en vente à la fin de 2026 ou au début de 2027. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais les caractéristiques, elles, sont bien documentées. Voici ce qu’on sait en ce printemps.
Extérieurement, le nouveau Highlander s’impose avec des phares de jour à DEL pleine largeur, des poignées de portières affleurantes à commande électronique, un aileron arrière intégré et des ailes évasées plus affirmées. Les dimensions du modèle ont également été revues : la hauteur totale passe à 1710 mm (20 mm de moins que le modèle sortant), la largeur atteint 1990 mm (+60 mm) et l’empattement s’allonge à 3050 mm, contre 2850 mm auparavant. Ces changements de proportions donnent au Highlander une posture plus large et plus ancrée, tout en maximisant l’espace intérieur.
À l’intérieur, un écran tactile de 14 pouces accueille le système multimédia Toyota de nouvelle génération avec connectivité 5 G. Un groupe d’instruments à affichage numérique sur une surface de 12,3 pouces vous attend, ainsi qu’un éclairage d’ambiance personnalisable offrant 64 couleurs, et un toit panoramique fixe en verre (option), le plus grand de la gamme Toyota. Tout cela contribue à créer une atmosphère lumineuse et moderne. Les sièges en tissu SofTex, une signature de Toyota, sont de série sur toutes les versions.
Le Highlander 2027 sera offert au Canada en cinq versions avec trois configurations de batterie :
|
Version |
Batterie |
Puissance |
Autonomie estimée |
|---|---|---|---|
|
XLE FWD |
77,0 kWh |
221 ch. |
458 km |
|
XLE AWD |
77,0 kWh |
338 ch. |
431 km |
|
XLE AWD |
95,8 kWh |
338 ch. |
511 km |
|
XLE Premium AWD |
95,8 kWh |
338 ch. |
473 km |
|
Limited AWD |
95,8 kWh |
338 ch. |
473 km |
Les versions équipées du rouage intégral AWD hérite également le sélecteur multiterrain et de la commande de marche lente. La capacité de remorquage est chiffrée à 3500 livres (1588 kg) avec la batterie de 95,8 kWh.
Le Highlander 2027 sera équipé du port de recharge NACS (North American Charging Standard), compatible avec les bornes de recharge rapide en CC. Avec des conditions idéales, la batterie peut voir son niveau d’énergie passer de 10 % à 80 % en environ 30 minutes, ce qui est parfait pour des arrêts rapides lors de longs trajets. Un câble à double tension 120 V/240 V est fourni de série pour la recharge à domicile aux niveaux 1 et 2. Le chargeur embarqué est de 11 kW.
Une nouveauté notable pour un Toyota vendu en Amérique du Nord : la technologie vehicle-to-load (V2L). Cette fonction permet au Highlander d’alimenter des appareils électriques à l’extérieur du véhicule (utile lors d’activités en plein air ou en cas de panne de courant à la maison). L’achat d’accessoires bidirectionnels est requis pour activer cette fonctionnalité.
Le Highlander 2027 peut accueillir jusqu’à sept personnes. Les sièges de type capitaine (chauffants) de la deuxième rangée sont de série sur les versions XLE FWD, XLE Premium et Limited. La troisième rangée se rabat à plat à la simple pression d’un bouton, portant le volume de chargement à 1290 litres. Dix-huit porte-gobelets sont répartis dans l’habitacle. La version Limited ajoute les sièges avant ventilés, le chauffage de la deuxième rangée, le système de stationnement avancé et le moniteur à vue panoramique.
La suite de sécurité TSS 4.0 (Toyota Safety Sense 4.0) est livrée de série sur tous les modèles, et elle profite d’une évolution, avec, entre autres, un système de détection des piétons amélioré, un régulateur de vitesse dynamique à radar, l’alerte de sortie de voie avec assistance à la direction, des feux de croisement automatiques et une aide au maintien dans la voie.
Comme vous le constatez, tout cela promet.
Le Highlander 2027 n’est pas encore en vente, mais il est temps d’y penser. Chez Vimont Toyota à Laval, notre équipe suit de près l’arrivée de ce nouveau modèle et peut vous inscrire sur la liste d’attente ou répondre à vos questions dès maintenant.
Pour les familles lavaloises qui cherchent un VUS électrique spacieux, capable et bien équipé, le Highlander 2027 s’annonce comme une option sérieuse à considérer.
Nous aurons l’occasion de reparler de ce modèle très bientôt. Suivez-nous pour plus de détails.
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