Quel véhicule Toyota choisir pour affronter l'hiver québécois?

Les feuilles commencent à tomber. Les matins sont plus frais et la période des pneus d'hiver approche. Au Québec, on se prépare tranquillement à l’hiver. C'est le bon moment pour se demander si son véhicule est vraiment adapté à la saison froide. Généralement, il y a toujours de petits ajustements à faire. Parfois, il faut penser à se procurer un nouveau véhicule afin de ne pas vivre de stress lors de la prochaine saison froide. 

Chez Vimont Toyota Laval, nous sommes là pour vous accompagner tout au long de ce processus.

Le problème, c’est qu’il n’existe pas de véhicule Toyota parfait pour tout le monde en hiver. Une personne qui roule surtout à Laval n'a pas les mêmes besoins qu'un amateur de plein air qui possède un chalet dans les Laurentides ou qu'un entrepreneur qui remorque de l'équipement. 

Voici quel modèle correspond à quel type d'automobiliste. Allez-vous vous reconnaître ?

Le citadin qui veut de l'assurance : Corolla Cross hybride

Pour les trajets quotidiens sur l'autoroute 15, la 440 ou les rues de quartier enneigées, le Corolla Cross hybride coche beaucoup de cases. Son rouage intégral de série est un atout précieux lorsque la chaussée devient glissante.

Sa garde au sol de 203 mm aide à franchir les bancs de neige laissés par la déneigeuse. Sa consommation combinée de 5,6 L/100 km reste raisonnable pour un VUS qui roule toute l'année. Et son aspect pratique va vous combler, car on peut tout transporter à bord de ce véhicule.

La famille active : RAV4 hybride

Au Canada, chaque RAV4 hybride hérite du rouage intégral de série. Le 4-cylindres de 2,5 litres et les moteurs électriques développent 236 chevaux au total, une réserve de puissance utile pour s'insérer sur l'autoroute par temps de neige.

Plusieurs versions peuvent remorquer jusqu'à 1588 kg (3500 lb), pratique pour une petite remorque de motoneiges. La version Woodland ajoute des pneus tout-terrain qui la rehaussent légèrement, des barres de toit avec traverses et un attelage de remorque, un bon choix pour les familles qui montent au chalet chaque fin de semaine.

Les grandes familles : Highlander et Grand Highlander hybrides

Quand il faut transporter sept ou huit personnes, les VUS à trois rangées de Toyota prennent le relais. Le Highlander hybride 2026 propose un rouage intégral électronique et 243 chevaux. Le Grand Highlander hybride offre le rouage intégral de série, une garde au sol de 203 mm et une consommation combinée de 7,0 L/100 km, un chiffre intéressant pour un véhicule de cette taille.

L'aventurier : 4Runner

Le 4Runner repose sur un châssis de camion robuste, partagé avec le Tacoma et le Tundra. Il propose un système à quatre roues motrices hyper compétent, à la demande ou permanent, selon la version. Son 4-cylindres turbo de 2,4 litres produit 278 chevaux et 317 livres-pieds de couple. La motorisation hybride i-FORCE MAX fait grimper cette puissance à 326 chevaux et 465 livres-pieds.

Avec une capacité de remorquage pouvant atteindre 2722 kg (6000 lb) et une configuration à cinq ou sept places, il convient aux conducteurs qui s'aventurent sur des chemins forestiers ou qui pêchent sur la glace.

Le travailleur et le propriétaire de chalet : Tacoma et Tundra

La camionnette intermédiaire Tacoma offre les quatre roues motrices et, selon la déclinaison, une garde au sol de 279 mm. Elle peut remorquer jusqu'à 2903 kg (6400 lb). Pour les charges plus lourdes, le Tundra propose un V6 biturbo de 3,4 litres qui produit jusqu'à 389 chevaux, ou en configuration hybride le moteur i-FORCE MAX de 437 chevaux et 583 livres-pieds. Les deux camionnettes sont offertes avec quatre roues motrices.

Pour un entrepreneur de Laval qui transporte son équipement toute l'année ou pour un propriétaire qui transporte toujours sa motoneige, ces camionnettes sont taillées pour l'hiver.

Le conducteur électrique : bZ Woodland

Rouler électrique en hiver est possible, à condition de bien connaître son véhicule. Le bZ Woodland 2027 offre un rouage intégral de série, 375 chevaux et une garde au sol de 215 mm. Ses systèmes X-MODE et Grip Control ajustent le freinage et la puissance aux roues sur les surfaces glissantes, pour une expérience de conduite très rassurante.

Son autonomie estimée atteint 452 km en conditions idéales, soit entre 20 et 30 °C. Par temps froid, elle baisse de façon importante, mais la perte est compensée par un système de préconditionnement de la batterie qui aide à garder des temps de recharge constants.

Avec un tel modèle, la possession d’une borne de recharge à la maison n’est pas une obligation, mais une très forte recommandation.

Quel modèle pour quel besoin?

Un rappel important sur les pneus

Aucun rouage intégral ne remplace de bons pneus d'hiver. Le rouage intégral aide à démarrer et à avancer. Pour freiner et tourner sur la glace, ce sont les pneus qui font le travail. Prévoyez votre pose avant la ruée de novembre.

Préparez votre hiver avec Vimont Toyota Laval

Aimeriez-vous rouler en toute confiance dès les premières neiges? Prenez rendez-vous chez Vimont Toyota Laval pour essayer le modèle qui correspond à votre réalité et à vos besoins. Notre équipe peut aussi planifier la pose de vos pneus d'hiver et vérifier votre véhicule avant les grands froids. Réservez votre essai cette semaine.