Toyota bZ Woodland 2026 : le VUS électrique qui n’a pas peur des sentiers
Le Toyota bZ Woodland 2026 répond à une question que plusieurs conducteurs du Québec se posent : est-ce qu’un véhicule électrique peut vraiment...
Lire plusQuelques essais du Toyota Highlander 2020
Le tout nouveau Toyota Highlander 2020 est arrivé après son dévoilement en avril dernier au Salon de l’auto de New York. Plus spacieux et performant, il est également plus économique en carburant et doté de nouvelles technologies de pointe. Nous avons déjà couvert le Toyota Highlander dans un texte précédent. Cette fois-ci, nous jetons un coup d’œil aux essais du nouveau Highlander 2020.
Ce Highlander repose sur l’architecture TNGA-K du constructeur, qui est aussi celle de la Camry, de l’Avalon, de la Lexus ES et du RAV4. Cette mouture est visiblement plus moderne que sa devancière, mais aussi plus raffinée, proposant une pléthore de nouvelles technologies au goût du jour. Enfin, ce Toyota est équipé de la connectivité Android Auto de série, et dispose même de gadgets pratiques comme un dégivreur d’essuie-glace et un système de nettoyage pour la caméra de recul, sans frais supplémentaires. Bref, Toyota a mis le paquet - RPM
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Grâce à l’abandon du V6 et à une meilleure gestion de l’énergie, Toyota annonce une consommation de seulement 6,7 L/100 km de moyenne pour le Highlander hybride. Un chiffre très impressionnant puisqu’il égale ce que nous avons récemment consommé avec une Corolla à essence!
Lors de notre essai, la consommation affichée au tableau de bord a oscillé entre 5,5 et 7,8 L/100 km, ce qui est excellent. L’impossibilité de refaire le plein de carburant et de calculer la consommation réelle pendant la journée d’essai impose une certaine réserve. Mais même avec un indicateur embarqué très optimiste, la consommation demeurerait intéressante. Nous ne manquerons pas de vérifier ces chiffres lors de notre prochain essai réalisé au Québec.
Avec plus de cylindres, une plus forte cylindrée et aucune aide d’un moteur électrique, le V6 ne peut pas lutter face à la version hybride. Toujours en se fiant à l’ordinateur de bord, le Highlander à essence a consommé 11,5 L/100 km de moyenne lors de l’essai. C’est comparable aux chiffres réalisés par ses concurrents directs – Guide de l’auto
Venez en apprendre plus sur le nouveau Toyota Highlander 2020 dès aujourd’hui.
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