Cinq vérifications à faire sur sa Toyota avant les premiers grands froids
Au Québec, l'hiver ne prévient pas de son arrivée. Une première nuit sous zéro suffit parfois à révéler une batterie fatiguée, des essuie-glaces...
Lire plus
| Lundi | 09h00 / 20h00 |
| Mardi | 09h00 / 20h00 |
| Mercredi | 09h00 / 20h00 |
| Jeudi | 09h00 / 20h00 |
| Vendredi | 09h00 / 18h00 |
| Samedi | 10h00 / 16h00 |
| Dimanche | Fermé |
| Lundi | 06h45 / 17h00 |
| Mardi | 06h45 / 17h00 |
| Mercredi | 06h45 / 17h00 |
| Jeudi | 06h45 / 17h00 |
| Vendredi | 06h45 / 13h30 |
| Samedi | Fermé |
| Dimanche | Fermé |
Toyota y va d’une petite révolution avec le Highlander 2027, son tout premier VUS électrique à trois rangées. Surtout, elle change la vocation d’un modèle qui est populaire depuis 25 ans. Ça prenait de l’audace. Du coup, le Highlander devient le premier VUS électrique de grande diffusion de la marque assemblé en Amérique du Nord, un signal clair de l’accélération de Toyota dans l’électrification.
Attendu chez les concessionnaires canadiens au cours de la deuxième moitié de l’année 2026, ce modèle vise directement les familles qui cherchent un grand VUS capable de remplacer un véhicule à essence sans compromis sur l’espace, la polyvalence ou l’autonomie.
Pour les familles de Laval, souvent à la recherche d’un véhicule à sept places pour les activités quotidiennes, comme pour les longs trajets vers les régions, le Highlander 2027 s’annonce comme une option particulièrement intéressante.
Le Highlander 2027 sera proposé en versions à traction et à rouage intégral. La version XLE AWD, dotée d’une batterie de 95,8 kWh, propose une autonomie estimée allant jusqu’à 511 km.
La puissance combinée atteint jusqu’à 338 chevaux sur les versions à rouage intégral, offrant un équilibre entre performance et efficacité.
Comme les autres modèles électriques de la gamme, le modèle adopte le port de recharge NACS, donnant accès à un vaste réseau de bornes rapides à travers le Canada.
Trois versions sont prévues pour le marché canadien : XLE, XLE Premium et Limited, chacune disponible en configuration à traction ou en rouage intégral, selon la version.
Le Highlander 2027 mise sur une configuration à trois rangées pouvant accueillir jusqu’à sept personnes. L’utilisation d’une plateforme électrique dédiée permet de maximiser l’espace intérieur et d’optimiser l’habitabilité.
Avec la troisième rangée rabattue, le volume de chargement atteint 1290 litres, ce qui place le Highlander électrique parmi les plus pratiques de sa catégorie.
L’ambiance intérieure est moderne et technologique : écran tactile de 14 pouces, tableau de bord numérique de 12,3 pouces, éclairage d’ambiance et de multiples ports de recharge répartis dans l’habitacle. Un grand toit panoramique en verre fixe est également proposé en option, apportant de la luminosité et une impression d’espace.
Le système multimédia Toyota est compatible sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto. En matière de connectivité, rien ne va manquer au Highlander électrique.
Parmi les fonctionnalités les plus intéressantes, on retrouve la technologie Vehicle-to-Load. Grâce à des accessoires compatibles, le Highlander peut alimenter des appareils externes ou servir de source d’énergie d’appoint en cas d’urgence. Alimenter le nécessaire à la maison en cas de panne, ça n’a pas de prix.
Que ce soit pour un séjour en chalet ou lors d’une panne prolongée, cette fonctionnalité ajoute un niveau de polyvalence particulièrement pertinent au Québec.
Le Highlander 2027 intègre les systèmes d’aide à la conduite les plus récents de Toyota, incluant les fonctions de détection de piétons, de maintien de voie et de régulateur de vitesse adaptatif. Les détails complets seront confirmés à l’approche du lancement.
Le fait que le Highlander 2027 soit assemblé en Amérique du Nord constitue un avantage important, autant pour la chaîne d’approvisionnement que pour l’accès à certains programmes incitatifs.
Pour les acheteurs canadiens, cela représente également une forme de stabilité supplémentaire dans un contexte où la disponibilité des véhicules électriques évolue.
Le Toyota Highlander 2027 arrivera chez les concessionnaires canadiens plus tard en 2026. Les prix seront annoncés par Toyota à l’approche du lancement.
L’équipe de Vimont Toyota Laval peut déjà vous accompagner dans votre réflexion, vous informer sur les programmes d’aide et vous inscrire pour recevoir les mises à jour dès que le véhicule sera disponible.
Il est entendu qu’un essai routier s’impose. Restez informés pour connaître la date d’arrivée du modèle en concession.
Cinq vérifications à faire sur sa Toyota avant les premiers grands froids
Au Québec, l'hiver ne prévient pas de son arrivée. Une première nuit sous zéro suffit parfois à révéler une batterie fatiguée, des essuie-glaces...
Lire plusLe volume de chargement ne dit pas tout : comment choisir un véhicule Toyota selon ses besoins
Lorsqu'on magasine un véhicule, on compare souvent le volume de chargement indiqué dans la fiche technique. Plus le chiffre est élevé, plus...
Lire plusVéhicule hybride rechargeable : est-ce vraiment rentable si l'on ne recharge pas tous les jours?
Les véhicules hybrides rechargeables attirent de plus en plus d'automobilistes québécois. L'idée de faire la majorité de ses déplacements à...
Lire plus