Toyota Tundra i-FORCE MAX 2026 : puissance hybride pour le travail et les loisirs au Québec

Le Toyota Tundra i-FORCE MAX 2026 repense la camionnette pleine grandeur avec un système hybride qui génère 437 chevaux et 583 livres-pieds de couple. Pour les entrepreneurs, agriculteurs et amateurs de plein air de Laval qui ont besoin de capacités sérieuses de remorquage sans sacrifier l'efficacité énergétique, cette configuration hybride offre 500 livres-pieds de couple disponibles dès l'arrêt complet.

Vraiment, Toyota a frappé fort avec cette approche qui séduit de plus en plus d’acheteurs.

Cette camionnette remorque jusqu'à 5067 kg (11 171 lb) tout en affichant une consommation combinée de 11,7 L/100 km. Comparée aux camionnettes à essence de capacité équivalente que l’on retrouve chez la concurrence, l'économie se mesure à chaque plein et s'accumule sur l'année pour les propriétaires qui utilisent leur véhicule intensivement.

Système i-FORCE MAX : couple instantané

Le groupe motopropulseur i-FORCE MAX combine un moteur V6 biturbo de 3,4 L avec un moteur-générateur et un embrayage intégrés dans le carter de transmission. Cette configuration produit 437 chevaux et 583 livres-pieds de couple maximal. Le couple de 500 livres-pieds disponible dès l'arrêt améliore le démarrage en côte avec remorque ou chargement lourd.

La transmission automatique à 10 rapports avec mode de changement séquentiel optimise la distribution de puissance selon les conditions. La logique de changement de vitesse en montée et en descente ajuste automatiquement les rapports pour maintenir le contrôle. Les deux modes de remorquage (TOW/HAUL) modifient la programmation de la transmission pour la remorque ou le transport de charges lourdes.

Capacités de remorquage et de charge utile

Avec une capacité de remorquage de 5067 kg (11 171 lb), le Tundra i-FORCE MAX tracte des remorques fermées, des bateaux, des roulottes et de l’équipement lourd. Pour les entrepreneurs de la construction à Laval qui transportent de la machinerie et des matériaux, cette capacité couvre la majorité des besoins commerciaux quotidiens.

La charge utile varie selon la configuration de la cabine et de la caisse. La version à cabine d’équipe CrewMax avec caisse standard offre une charge utile de 730 kg (1609 lb) avec le modèle Limited, ce qui est suffisant pour les outils, les matériaux de construction et l’équipement. Les différentes configurations permettent d'adapter le véhicule aux besoins spécifiques.

Efficacité énergétique comparative

La consommation combinée de 11,7 L/100 km (12,7 L/100 km ville, 10,5 L/100 km route) représente une amélioration importante par rapport aux camionnettes à essence de même capacité. Avec le réservoir de 122 litres, l'autonomie théorique dépasse 1000 km, un avantage pour les déplacements vers les chantiers éloignés ou les expéditions de chasse et de pêche.

Pour un propriétaire parcourant 30 000 km annuellement, la différence de consommation entre une camionnette hybride et une équivalente à essence génère des économies mesurables. Cette efficacité s'ajoute à la puissance et aux capacités sans compromis.

Configurations de cabine et de caisse

Cabine d’équipe CrewMax

La cabine d’équipe CrewMax à quatre portes complètes mesure 3701 mm d'empattement (caisse standard) ou 4006 mm (caisse longue). Cinq adultes voyagent confortablement avec un dégagement généreux aux places avant et arrière. L'accès par quatre portes facilite l'entrée et la sortie, particulièrement utile sur les chantiers où les passagers montent et descendent fréquemment.

Caisses offertes

La caisse standard mesure 1677 mm (66 pouces) de long, suffisante pour des matériaux de construction standard, des équipements sportifs et des bagages. La caisse longue de 1982 mm (78 pouces) accueille des feuilles de contreplaqué, des planches longues et des kayaks sans dépasser. Le choix dépend principalement du type de chargement habituel et de l'espace de stationnement disponible.

Versions i-FORCE MAX disponibles

Le Tundra i-FORCE MAX se décline en plusieurs versions, de la Limited Nightshade à la Capstone, chacune offrant le même système de propulsion hybride avec équipements et finitions variables.

Limited Nightshade

Cette version profite de jantes TRD noires de 20 pouces et de finitions Nightshade exclusives : calandre noire, élargisseurs d'ailes, pare-chocs arrière, entourage de calandre couleur carrosserie, moulure de ceinture noire brillante, poignées de porte extérieures et poignées de hayon noires, insignes 4x4 et logos semi-noirs. La caisse standard de 5,5 pieds complète cette configuration.

Limited TRD Hors route

Cette configuration privilégie les capacités hors route avec suspension TRD, amortisseurs Bilstein, plaque de protection et crochets de remorquage avant. L'équipement inclut des sièges avant chauffants et ventilés, un volant chauffant, un écran multimédia et un système audio premium.

Platinum

La livrée Platinum offre l'équipement le plus complet avec sièges en cuir chauffants et ventilés avec massage à l'avant, sièges arrière chauffants et ventilés, rétroviseur numérique, affichage tête-haute, éclairage d'ambiance, système de contrôle actif du bruit, colonne de direction inclinable et télescopique à mémoire électrique, système de vue panoramique, guide de recul de remorque avec assistance en ligne droite, essuie-glaces à détection de pluie, marchepieds et marchepied de caisse électriques, aileron avant actif et hayon électrique.

Platinum avec ensemble Avancé

Cet ensemble ajoute la suspension pneumatique arrière à nivellement avec contrôle de hauteur, le système de suspension variable adaptative, le système de sélection de mode de conduite à cinq réglages et les rétroviseurs de remorquage électriques extensibles. Ces équipements conviennent particulièrement aux propriétaires qui remorquent fréquemment des charges lourdes.

1794

La déclinaison 1794 reprend l'équipement des modèles Platinum avec une direction stylistique distincte : jantes de 20 pouces à finition usinée, garnitures de bois authentique et accents chromés. Cette version s'adresse aux propriétaires recherchant un style plus traditionnel.

Capstone

Enfin, la variante Capstone représente le sommet de la gamme avec des accents chromés uniques, des jantes de 22 pouces à finition chromée foncée et usinée, des marchepieds et un marchepied de caisse électriques, des accents de bois dans l'habitacle, des sièges garnis de cuir semi-aniline, un verre acoustique insonorisant et un logo "CAPSTONE" rétroéclairé du côté passager du tableau de bord.

Équipement de sécurité

Toutes les versions incluent la suite de sécurité Toyota Safety Sense 2.5 avec système de précollision, assistance au maintien de voie, régulateur de vitesse à radar dynamique, détection et freinage des véhicules venant en sens inverse aux virages à gauche, détection et freinage des piétons venant en sens inverse aux virages à droite et à gauche, et assistance à la direction d'évitement des risques.

Le système étoilé de sécurité Toyota intègre la technologie Smart Stop, le contrôle de stabilité du véhicule, les freins antiblocage, le contrôle de traction, la répartition électronique de la force de freinage et l'assistance au freinage. Huit coussins gonflables protègent les occupants.

Vimont Toyota Laval vous invite à essayer le Toyota Tundra i-FORCE MAX 2026 et à constater comment ce système hybride transforme l'expérience de conduite d'une camionnette pleine grandeur, sans compromettre les capacités de travail.