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Le nom C-HR est apparu il y a 10 ans au sein de la marque Toyota. Ce VUS sous-compact est venu offrir une solution intéressante aux amateurs de véhicules sportifs, abordable et flyé, avec un style unique à travers l’industrie.
Dix ans plus tard, la compagnie ramène son modèle au menu, et cette fois, en configuration tout électrique. Le Toyota C-HR animé par des électrons est attendu pour l’année 2026, et ce qu’on sait de lui est suffisant pour nous mettre l’eau à la bouche.
Au Canada, le Toyota C-HR 2026 sera offert de deux façons différentes. Dans un premier temps, nous aurons droit à un modèle à traction (SE), dont la puissance sera de 221 chevaux. Son autonomie va aller chatouiller les 500 kilomètres, dit-on. Voilà qui sera excellent et qui va rassurer tous ceux qui sont plus inquiets avec l’autonomie, surtout par temps froid.
La deuxième version, nommée XSE, sera livrée d’office avec le rouage intégral, et une puissance plus impressionnante à 338 chevaux. Son autonomie sera quand même très respectable à 465 kilomètres. Surtout, l’expérience au volant promet d’être enivrante, avec un temps de seulement 5,2 secondes pour abattre la mesure du 0-100 km/h.
Un ensemble technologique sera offert avec le modèle XSE, rehaussant le niveau d’équipement avec des caractéristiques de luxe additionnelles.
Le Toyota C-HR 2026 sera équipée d’une batterie lithium-ion de 77 kWh. Elle va reposer dans le plancher du véhicule, ce qui va avoir pour effet d’abaisser le centre de gravité, pour une tenue de route plus intéressante. Le modèle va reposer sur la structure e-TNGA qui a été conçue, pensée pour les véhicules électriques.
Pour la recharge, le C-HR 2026 va proposer le port NACS (North American Charging Standard) de Tesla, donnant ainsi accès aux bornes de recharge de ce constructeur, très présent sur tout le territoire. Il sera possible de faire passer le niveau d’énergie de la batterie de 10 % à 80 % en environ 30 minutes.
Un chargeur embarqué de 11 kW est de série pour la recharge à domicile. Le Toyota C-HR 2026 va aussi proposer un système de préchauffage de la batterie, ce qui va améliorer le rendement du véhicule par temps froid et permettre de réchauffer l’habitacle sans sacrifier l’autonomie l’hiver.
Bien sûr, les prix sont à venir avec ce modèle, mais puisqu’il va se situer en entrée de gamme, ce sera assurément intéressant. Et surtout, on ne fera pas de sacrifice en matière de luxe et de qualité. Dès le départ, le système multimédia va prendre forme sur l’écran de 14 pouces des produits Toyota. Ce dernier met de l’avant une interface complète et intuitive. Devant le conducteur, un écran à affichage numérique va transmettre les informations de conduite. À la console, on va retrouver deux pavés de recharge pour les cellulaires, avec des ports USB-C aux deux rangées pour s’assurer que tout le monde reste branché.
Un toit panoramique sera même accessible en option. Ajoutez à cela des sièges avant chauffants, un volant chauffant, un éclairage d’ambiance personnalisable, des services connectés à la tonne, ainsi qu’une chaîne audio JBL à neuf haut-parleurs, et la question du luxe devient évidente.
Et c’est sans oublier les caractéristiques de sécurité de la suite Toyota Safety Sense 3.0, qui seront toutes de la partie. Cela inclut notamment la surveillance des angles morts, l’assistance au stationnement avec freinage automatique, un moniteur avec vue panoramique pour les manœuvres de stationnement (XSE), l’assistance dans la circulation dense et l’aide au changement de voie (XSE).
Vraiment, le Toyota C-HR 2026 promet de séduire avec son style, ses capacités électriques, ainsi que sa dotation très complète.
Suivez nos pages pour tout savoir sur ce nouveau modèle qui promet de faire jaser.
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